1. โครงสร้างการปิดผนึกโลหะกับโลหะถูกนำมาใช้ระหว่างร่างกายวาล์วและฝาครอบวาล์วช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการปิดผนึกโดยรวมอย่างมาก เมื่อเทียบกับวัสดุการปิดผนึกอื่น ๆ การออกแบบโลหะเป็นโลหะไม่เพียง แต่สามารถทนต่อแรงดันที่สูงขึ้น แต่ยังมีความต้านทานอุณหภูมิสูงและความต้านทานการสึกหรอที่ดีเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรและผลการปิดผนึกของวาล์วในระหว่างการทำงานในระยะยาว สภาวะความดันสูง
2. การออกแบบของก้านวาล์วและแผ่นปิดใช้งานโครงสร้างการปิดผนึกเบาะหลัง เมื่อวาล์วเปิดเต็มที่ซีลเบาะหลังสามารถแยกก้านวาล์วออกจากความดันภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพทำให้สะดวกในการแทนที่การบรรจุก้านวาล์วภายใต้สภาวะแรงดันสูง การออกแบบนี้เพิ่มความสะดวกสบายในการบำรุงรักษาและเพิ่มความปลอดภัยโดยรวมของวาล์วหลีกเลี่ยงความเสี่ยงการรั่วไหลทั่วไปในการออกแบบแบบดั้งเดิม
3. ร่างกายวาล์วประตู FLS ทำจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงซึ่งได้รับการปลอมแปลงที่แม่นยำและกระบวนการบำบัดความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและความทนทานของวัสดุสูง การออกแบบที่ไม่ได้มีรูพรุนหลีกเลี่ยงอันตรายจากการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นและปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของวาล์วอย่างมากภายใต้สภาพการทำงานที่ไม่ดีทำให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานที่มั่นคงในระยะยาว
4. พื้นผิวการปิดผนึกของวาล์วใช้เทคโนโลยีการเชื่อมสเปรย์อัลลอยด์อย่างหนักและพื้นผิวการปิดผนึกที่ผ่านการประมวลผลอย่างประณีตมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมความต้านทานการกัดเซาะและลักษณะการต้านทานการสึกหรอ ในระหว่างการใช้งานในระยะยาวโลหะผสมที่แข็งสามารถต้านทานการกัดกร่อนและการสึกหรอของสื่อของเหลวยืดอายุการใช้งานของวาล์วและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
5. เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของร่างกายวาล์วต่อไปร่องปะเก็นของร่างกายวาล์วสามารถเชื่อมด้วยวัสดุสแตนเลสออสเทนนิติกตามความต้องการของผู้ใช้ สแตนเลสนี้มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพการทำงานที่มีสื่อการกัดกร่อนเช่นกรดและอัลคาไลซึ่งขยายอายุการใช้งานของวาล์วอย่างมากภายใต้สภาวะที่รุนแรง
6. แผ่นดิสก์และที่นั่งวาล์วได้รับการออกแบบด้วยภาระการโหลดล่วงหน้าของสปริงทำให้มั่นใจได้ว่าการปิดผนึกสองทิศทางที่เชื่อถือได้ของวาล์วภายใต้การกระทำของเหลวสองทิศทาง การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความหนาแน่นของวาล์วและหลีกเลี่ยงข้อ จำกัด ของวาล์วที่ปิดผนึกทางเดียวแบบดั้งเดิม วาล์วติดตั้งอุปกรณ์เปิดและปิดความแข็งซึ่งสามารถแสดงสถานะการเปิดและปิดของวาล์วได้อย่างชัดเจนในขณะที่ลดแรงบิดที่จำเป็นสำหรับการทำงานอย่างมีนัยสำคัญ