-
+86-13961903990
2026.02.02
ข่าวอุตสาหกรรม
ที่ วาล์วประตู API 6A เป็นรากฐานสำคัญของการควบคุมการไหลด้วยแรงดันสูงในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซต้นน้ำ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบหลุมผลิตและต้นคริสต์มาส วาล์วเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานภายใต้สภาวะที่ทรหดที่สุดในโลก ตั้งแต่แหล่งกักเก็บแรงดันสูง อุณหภูมิสูง (HPHT) ไปจนถึงสภาพแวดล้อมก๊าซเปรี้ยวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง การทำความเข้าใจความซับซ้อนทางเทคนิคของข้อกำหนด API 6A ไม่ใช่แค่เรื่องของการปฏิบัติตามข้อกำหนดเท่านั้น เป็นข้อกำหนดที่สำคัญในการรับรองความปลอดภัยของบุคลากร การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของสินทรัพย์ในแหล่งน้ำมัน
ที่ sizing and pressure classification of an API 6A gate valve are fundamentally different from those used in midstream or downstream piping (such as ASME or API 6D). In the context of wellhead equipment, the valve must maintain a seamless interface with the tubing and casing strings that extend miles underground. Selecting the correct size and pressure rating is the first step in maintaining the mechanical integrity of the entire well-bore pressure envelope.
วาล์วประตู API 6A ถูกจัดหมวดหมู่ตามขนาดรูที่กำหนด ซึ่งโดยทั่วไปจะมีตั้งแต่ 1-13/16 นิ้ว ถึง 7-1/16 นิ้ว โดยมีขนาดเฉพาะที่ใหญ่กว่าสำหรับระบบที่มีความจุสูง ต่างจากวาล์วอุตสาหกรรมมาตรฐาน วาล์ว API 6A ส่วนใหญ่ใช้การออกแบบท่อร้อยสายแบบ "เจาะเต็ม" ซึ่งหมายความว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของวาล์วอยู่ในแนวเดียวกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่ออย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้เกิดเส้นทางของเหลวที่ราบรื่นและไม่มีสิ่งกีดขวาง การออกแบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินการ "pigging" และสำหรับการใช้เครื่องมือท่อแบบมีสายหรือแบบขด ข้อจำกัดใดๆ ในการเจาะอาจนำไปสู่การติดกับดักของเครื่องมืออย่างหายนะหรือการกัดเซาะเฉพาะที่ซึ่งเกิดจากการไหลเชี่ยวที่ความเร็วสูง เมื่อระบุขนาด วิศวกรต้องพิจารณาเส้นผ่านศูนย์กลาง "ดริฟท์" ด้วย เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วสามารถรองรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของเครื่องมือใดๆ ที่ต้องการลอดผ่านได้ตลอดอายุการใช้งานของหลุม
ที่ pressure ratings in API 6A are standardized into direct increments: 2,000, 3,000, 5,000, 10,000, 15,000, and 20,000 psi. These ratings represent the maximum allowable working pressure (MAWP) at which the valve can operate continuously. However, the engineering safety factor built into these valves is substantial. During the manufacturing process, each valve undergoes rigorous hydrostatic shell testing at 1.5 times its rated pressure to ensure there are no casting or forging defects. Furthermore, the seat test—often performed with nitrogen gas for high-pressure applications—verifies that the metal-to-metal seals can maintain zero leakage even when the valve is subjected to its full rated differential pressure. For HPHT (High-Pressure High-Temperature) wells, the pressure rating must be derated based on the operating temperature, a calculation that is vital for preventing the mechanical yielding of the valve body or bonnet.
ที่ chemical composition of the fluid produced from a well is rarely pure. It often contains a mixture of oil, gas, brine, sand, and corrosive gases such as Hydrogen Sulfide (H2S) and Carbon Dioxide (CO2). Consequently, the material selection for an API 6A gate valve is categorized into “Material Classes” that dictate the metallurgy of the wetted parts and the body.
API 6A กำหนดคลาสวัสดุตั้งแต่ AA (บริการทั่วไป) ถึง HH (บริการที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง) สำหรับบริการทั่วไปที่ไม่ต้องกังวลเรื่องการกัดกร่อน เหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม เมื่อความเข้มข้นของ CO2 เพิ่มขึ้น จำเป็นต้องใช้วัสดุคลาส CC (เหล็กกล้าไร้สนิม) เพื่อป้องกัน "การกัดกร่อนจากการกัดกร่อน" ซึ่งอาจทำให้เกิดการเกิดรูพรุนอย่างรวดเร็ว สภาพแวดล้อมที่ท้าทายที่สุดเกี่ยวข้องกับ “บริการเปรี้ยว” ซึ่งมี H2S ปรากฏอยู่ ในกรณีเหล่านี้ วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน NACE MR0175/ISO 15156 H2S สามารถกระตุ้นการแตกร้าวจากความเค้นซัลไฟด์ (SSC) ในเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ทำให้เกิดความเสียหายแบบเปราะกะทันหัน วัสดุประเภท DD ถึง HH ใช้กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษเพื่อควบคุมความแข็งของเหล็ก โดยทั่วไปจะรักษาความแข็งให้ต่ำกว่า 22 HRC คลาส HH สงวนไว้สำหรับสภาวะที่รุนแรงที่สุด โดยมักจะต้องหุ้มโพรงภายในของวาล์วด้วยโลหะผสมนิกเกิลสูง เช่น Inconel 625 ผ่านกระบวนการเชื่อมอัตโนมัติ
นอกเหนือจากเคมีแล้ว สถานะทางกายภาพของวัสดุได้รับการทดสอบผ่านระดับความต้องการด้านประสิทธิภาพ โดยเฉพาะ PR1 และ PR2 วาล์วระดับ PR2 ผ่านการทดสอบที่เข้มงวดมากขึ้นอย่างมาก รวมถึงการหมุนเวียนของอุณหภูมิและรอบแรงดันสูง/低 เพื่อจำลองอายุการใช้งานในการใช้งานภาคสนาม ซึ่งมักจะใช้ร่วมกับพิกัดอุณหภูมิที่กำหนดด้วยตัวอักษร (K ถึง V) ตัวอย่างเช่น อุณหภูมิคลาส U ครอบคลุมช่วงตั้งแต่ -18 องศาเซลเซียส ถึง 121 องศาเซลเซียส การเลือกวาล์วที่มีพิกัดอุณหภูมิไม่เหมาะสมอาจทำให้ซีลยางเสียหาย (เช่น โอริงและวงแหวนสำรอง) หรือสูญเสียความเหนียวของโครงสร้างในส่วนประกอบโลหะ ในสภาพแวดล้อมใต้อาร์กติกหรือน้ำลึก ความทนทานที่อุณหภูมิต่ำ (การทดสอบ Charpy V-Notch) กลายเป็นข้อกำหนดบังคับเพื่อป้องกันการแตกหักแบบเปราะในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น
ประเด็นที่ทำให้เกิดความสับสนในการจัดซื้อทางอุตสาหกรรมคือความแตกต่างระหว่างวาล์วประตู API 6A และ API 6D แม้ว่าทั้งสองอย่างใช้ในการควบคุมของไหล แต่ก็ให้บริการในส่วนต่างๆ ของห่วงโซ่คุณค่าพลังงานที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง และได้รับการออกแบบด้วยปรัชญาด้านความปลอดภัยที่แตกต่างกัน
วาล์ว API 6A เป็นอุปกรณ์ "อัปสตรีม" มีการติดตั้งที่หลุมผลิตซึ่งมีแรงดันสูงที่สุดและของไหล “ดิบ” เนื่องจากต้องจัดการกับทรายและของแข็ง (โพรเพนท์) ที่กลับมาจากบ่อ พื้นผิวการซีลภายในจึงมักถูกชุบแข็งด้วยการเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์ ในทางกลับกัน วาล์ว API 6D คือวาล์ว "มิดสตรีม" หรือ "ไปป์ไลน์" พวกเขาจัดการกับผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลั่นหรือกรองแล้วในระยะทางไกล ในขณะที่วาล์ว API 6D มุ่งเน้นไปที่การปิดระบบ "แบบไม่มีฟอง" ในท่อส่งระยะทางหลายพันไมล์ วาล์ว API 6A จะมุ่งเน้นไปที่ "การกักเก็บ" และ "ความต้านทานการกัดเซาะ" ภายใต้แรงกดดันที่รุนแรง ไม่ควรใช้วาล์ว API 6D บนหลุมผลิต เนื่องจากซีลและความหนาของตัวถังไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับเดือยแบบไดนามิกและลักษณะการเสียดสีของของเหลวในหลุมเจาะดิบ
หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญที่สุดภายในมาตรฐาน API 6A คือระดับข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ (PSL) สิ่งนี้จะกำหนดระดับการควบคุมคุณภาพและการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ที่ดำเนินการกับวาล์ว PSL 1 เป็นระดับพื้นฐาน เหมาะสำหรับหลุมบนบกที่มีความเสี่ยงต่ำ เมื่อโปรไฟล์ความเสี่ยงเพิ่มขึ้น เช่น ในแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง การติดตั้งใต้ทะเล หรือบ่อน้ำที่ตั้งอยู่ใกล้พื้นที่ที่มีประชากร ระดับ PSL จะเพิ่มขึ้น วาล์ว PSL 3 หรือ PSL 4 ต้องมีการตรวจสอบการหล่อทั้งหมดด้วยรังสีเอกซ์ 100 เปอร์เซ็นต์ การทดสอบการตีขึ้นรูปด้วยคลื่นอัลตราโซนิก และการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุอย่างครอบคลุม PSL 3G (แก๊ส) มีการทดสอบแรงดันแก๊สเพิ่มเติมเพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของซีลต่อโมเลกุลก๊าซที่เล็กที่สุด ระดับ PSL ที่สูงขึ้นจะทำให้ต้นทุนของวาล์วเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ให้การรับประกันที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานที่มีความเสี่ยงสูงและมีผลกระทบสูง
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ตัวเลือกและช่วง | มาตรฐานอุตสาหกรรม / การปฏิบัติตาม |
|---|---|---|
| ช่วงขนาดเจาะ | 1-13/16" ถึง 7-1/16" (มาตรฐาน) | API 6A Full-Bore / Through-Conduit |
| การจัดอันดับความดัน | 2,000, 3,000, 5,000, 10,000, 15,000, 20,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | การทดสอบเชลล์และที่นั่งแบบอุทกสถิต API 6A |
| คลาสวัสดุ | AA, BB, CC, DD, EE, FF, HH | NACE MR0175 / ISO 15156 (บริการเปรี้ยว) |
| ระดับผลิตภัณฑ์ (PSL) | PSL 1, PSL 2, PSL 3, PSL 3G, PSL 4 | การควบคุมคุณภาพและข้อกำหนด NDT |
| ระดับอุณหภูมิ | K, L, N, P, S, T, U, V (-60C ถึง 121C) | ที่rmal Stability & Seal Integrity |
วาล์วประตู Slab ใช้ประตูทึบชิ้นเดียว โดยอาศัยแรงดันของเหลวจริงในการดันประตูเข้ากับที่นั่งด้านท้ายน้ำเพื่อสร้างการปิดผนึก ง่ายกว่าและมีประสิทธิภาพสูงสำหรับบริการแรงดันสูง วาล์วประตูขยายประกอบด้วยสองชิ้นที่ขยายตัวโดยอัตโนมัติกับบ่าวาล์วเมื่อปิดวาล์ว ทำให้เกิดการผนึกเชิงบวกแม้ที่ความดันต่ำมากหรือเป็นศูนย์
ที่ service interval depends on the “Performance Requirement” (PR) level and the well conditions. For wells with high sand content or corrosive fluids, a quarterly inspection of the stem packing and greasing of the seat area is recommended. Most API 6A valves feature grease injection ports to allow for maintenance while the valve is in service.
ใช่. วาล์วประตู API 6A ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้มีอินเทอร์เฟซฝากระโปรงมาตรฐานที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนพวงมาลัยแบบแมนนวลด้วยแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิกหรือนิวแมติกได้ นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับ “วาล์วนิรภัยที่พื้นผิว” (SSV) ที่ต้องปิดโดยอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน